車高調スプリング変更時の車高変化量算出ツール

車高調でスプリングの全長やバネレートを変更したときの1G状態の車高変化量を算出するツールを作ってみました。

サスペンションの角度、スプリングの特性、レバー比などによって実際とは異なる値になると思いますので、あくまで参考値となります。

フロントまたはリアの軸重と変更前後のスプリングの長さ、バネレートを入力します。
軸重は車検証に記載があります。

スプリング変更、車高調OH時に合わせてピロボール交換もお勧めです。

国産車高調であればミネベアのMBWTD18重荷重タイプが対応するものが多いと思われます。


固着した車高調のネジにはこちら。

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