「2023年10月」一覧

17万キロを超えたコルトですが、エンジン内にスラッジがためっているのではないかと思い、TAKUMIのS.E.Cを入れてエンジン内部洗浄（フラッシング）を行ってみました。100キロ走った新油とフラッシング後のオイル、オイルフィルターを比較して、効果の確認をしてみました。

車検に問題なく通るように、インプレッサG4（GJ7）のフロントスタビリンクとタイロッドエンドブーツの交換を行いました。

排気効率を向上してパワーアップを図りたいということで、アルト（HA36S）の触媒入り口を研磨加工してみました。

ホームセンターで販売しているゴム当り止め（GD-65-1）を加工して、リジッドラック（ウマ）のゴムクッションを作成してみたのでご紹介します。

1年点検でディーラーにボールジョイントのブーツ破れを指摘されたのと、ロアアームのゴムブッシュの亀裂が気になるので、中古のフロントロアアームに交換してみました。