車な週末Ｌｉｆｅ

7万キロ使用と12万キロ使用のコルト（Z27AG）のオルタネーター（MN149162）を分解してみました。 またベアリング、ブラシ交換にもチャレンジしてみましたのでご紹介します。

燃焼室にエンジンコンディショナーを噴霧してカーボン除去を行ったのですが、同じような製品としてキャブクリーナーがあり、エンジンコンディショナーとどちらがカーボンをよく落とすのかが気になりました。 FCR-062とRECSも追加し、4製品のカーボン除去比較をしてみました。

インプレッサG4に取り付けたヘッドライトガーニッシュが2年経ち、表面がだいぶ劣化してガサガサな状態になってしまったので、ボディ同色で塗装することにしました。

コルトの前側を見てみると何かが漏れていました。 ウォッシャー液が漏れていたので修理してみました。

アルトに装着し、5年半使用した古河電池のエクノも弱ってきたので、パナソニックのサークラに交換してみました。

整備記録を見返すと、ブレーキフルードを3年交換していなかったので、交換することにしました。 ピストンを戻して、出来るだけキャリパー内の古いフルードを排出するようにしました。