GRモーターオイル Touring 0W-30 5000キロ使用後のエンジンオイル劣化具合を確認してみた
インプレッサG4に入れていたGRモーターオイル Touring 0W-30も5000キロを超えたので、どのくらい劣化しているか確認してみました。
インプレッサG4に入れていたGRモーターオイル Touring 0W-30も5000キロを超えたので、どのくらい劣化しているか確認してみました。
インプレッサG4の油温を少しでも下げたく、オイルフィルタークーラーを導入してみました。
スバル純正ホイールナットを社外ホイールに使う際は注意が必要です。
K&Nエアフィルターを専用クリーナーの代わりにマジックリンで洗ってみなした。
インプレッサG4の洗車傷、ウォータースポットが目立ってきたので、一度下地処理をしっかりしてコーティングをしたいと考えていました。 本格的なガラスコーティングなのに、スプレータイプで施工が簡単らしいシラザン50を使ってみました。
生ごみ処理をなんとか改善したいと思っていたところ、生ごみ処理機なるものを知り、かつ補助制度もあることから、バイオ式の自然にカエルSを導入してみました。
Aピラーが白っぽい色のため、フロントウインドウのガラスに白く映り込むのが嫌で、Aピラーを黒くしてみようと思い立ちました。アルトのAピラーカバーにハニカムニット生地を貼り付けてブラックアウト化してみたのでご紹介します。
BRZ乗りの知人からヒールアンドトゥがやりにくいのでクスコのスポーツアクセルペダルを取り付けてくれと打診があったので、取り付けオフを開催しました。BRZにも試乗させてもらって面白かったです。
洗面台がきたなくなり、何とかしたいと思っていたところ、洗面台用のコーティング剤があることを知り、さっそく試してみました。
スタッドレスから夏タイヤに変えるタイミングでインプレッサG4のタイヤ&ホイールを16インチから17インチにインチアップしてみたのでご紹介します。