車な週末Ｌｉｆｅ

Assetto Corsa 椿ラインを100日間、毎日走ってみた

頭文字Dの拓海のように毎日走り込むと速くなるのかというのを検証したく、Assetto Corsaで椿ラインを100日毎日走ると上達するかというのをやってみました。

年越しそばを買いに忍野村に行くという理由を作り、2021年のドライブ走り納めをしてきました。足柄峠、明神峠、三国峠、山中湖というコースです。帰りは道志道ドライブを堪能しました。

水道水で洗い流して拭き取らなかったところ、車のボディもガラスもイオンデポジットまみれになりました。クエン酸でイオンデポジットが落ちるかチャレンジしてみたのでご紹介します。

冬場の冷間時にエンジンの加速が鈍い感じがしていたので、エンジンオイルの温度、種類（粘度）による違いを検証してみました。

マスク装着時のメガネのくもりに悩まされてきましたが、あっさりその悩みを解決するマスクがあったのでご紹介します。

ブレーキローター外周のサビと段差が気になったので、DIYで研磨修正してみることにしまいた。テレビ回転台で回しながら、リューターとグライダーで仕上げました。

11月下旬となり、ちょっと遅いかと思いましたが、諏訪にりんごを買いに直売所巡りのドライブをしてきました。お昼にうなぎを食べ、冬季閉鎖直前のビーナスラインも走って充実のドライブでした。

紫外線の影響でリアワイパーの樹脂部分が劣化してきたので、耐久性のあるウレタン塗料のマットブラックで塗装してみることにしました。

白濁化してきたサイドミラー付け根の樹脂部分をマットブラックで塗装してみました。課題としてミラー本体に固定している３本のネジがやたら固いのでネジ山を舐めずに外す点があります。インパクトドライバーで緩めることができました。

16万キロを超えたコルトにワコーズのｅクリーンプラスを投入し、カーボン除去を試みました。オイルフィルターを分解してカーボンが捕獲されているか確認してみたので、紹介します。