長距離ドライブ、特に後部座席に座っていると、山道などのワインディングで体が左右に振られるため、非常に疲れます。
スポーツシートのように脇腹や肩をサポートしてくれるシートならばよいのですが、G4の後部座席はフラットで自分で横Gに対抗しなければいけません。
何かサポートしてくれるグッズはないか、探してみることにしました。
目次
シートクッション導入を検討する
山道の横Gに対抗できるものはないかと調べると、以下の2点が候補に挙がりました。
- PROFACT シートクッション SUS-FULL-SET プレミアム A-PF-008
- Mission Praise シートクッション リバースポルトRS-1
A-PF-008は腰も肩もサポートしてくれそうでよさげです。座面の部分と背もたれの部分で分割されているので、どちらかのみの購入も可能です。
RS-1はシンプルながら腰と肩をサポートしてくれそうです。
リバースポルトRS-1を導入してみる
A-PF-008は厚みがありそうで、後部座席に使用した場合、座面が高くなり、天井に頭がついてしまうのではないかと思い、RS-1を購入することにしました。
ということでポチりました。
素材も通気性がよさそうで、丈夫そうな感じがしました。
ヘッドレストに引っ掛けて、シートの座面と背もたれの間にベルトを通して固定する感じで、取りつけは簡単です。
簡単すぎるので、多少動いてしまうのが難点かもしれません。滑り止めシートやマジックテープで固定箇所を増やしてもよさそうです。
さて、これがインプレッサG4のリアシートです。座面も背もたれもフラットなため、横Gに弱いです。
座面と背もたれの間に固定のベルトを押し込んで固定します。
背もたれ部分はヘッドレストに引っ掛けるだけです。
これで装着完了。
いい感じだ！と思ったのですが、試しに座ってみたら、座面が上がった弊害で天井とのクリアランスが少ない、たまに当たる・・・
座高の高い人には向いていないようです。
今回は後部座席はあきらめて、助手席に装着しました。
まとめ
先日、長野にりんご狩りで日帰り500キロ走ったのですが、いつも長距離走ると、あちこち痛くなるところが、痛くならなかったという同乗者からの意見がありました。
とはいえ、当方はほとんど運転手として運転席に座っていたので、まだ体感できていませんが、同乗者からは高評価でした。
運転席の場合、ハンドルを握っている分、結構、横Gに耐えられるんですよね。もうちょっとお手軽価格なら運転席もほしいところです。
ちょうどヤフオクで出物があったので、アルト用にも購入してしまいました。
後部座席対応として、A-PF-008の背もたれ部分だけのA-PF-006を試してみたいところです。