
月山・鳥海山をめぐる山形秋田ドライブ(2泊3日 2日目)その2
月山8合目、出羽三山神社、玉簾の滝、鳥海ブルーラインをめぐってきたので、その模様をご紹介します。 稲刈りの時期で、太陽に照らされる稲田がとても綺麗だったのが印象的でした。
月山8合目、出羽三山神社、玉簾の滝、鳥海ブルーラインをめぐってきたので、その模様をご紹介します。 稲刈りの時期で、太陽に照らされる稲田がとても綺麗だったのが印象的でした。
月山・鳥海山をめぐる山形秋田ドライブ二日目ということで、湯殿山と月山8合目に立ち寄ってきました。 月山8合目は天気がよければ展望が最高なので是非立ち寄ってほしいところです。
車検直前にコルト(Z27AG)のオイルパンよりオイル滲みを発見し、急遽オイルパン交換にチャレンジしました。 工賃は1万5千円くらいは浮いたんじゃないでしょうか? 結構大変な作業でしたが、15万キロ走行のエンジン腰下の状況も確認できたしよかったと思います。 オイルパン交換作業についてご紹介します。
以前、スタビブッシュを交換した際に、左側のスタビリンクのゴムブーツが切れていたのに気が付きました。 接着剤でごまかしていましたが、車検が近づいてきたので、スタビリンクを交換しました。 ダイムラーとの提携時代の影響下、ボルトのサイズが国産ではレアなサイズなのが難点です。 交換作業についてご紹介します。
山道などのワインディングで体が左右に振られて疲れるため、何か良いものはないかと調べていたところ、 シートクッション リバースポルトRS-1を知りました。 リバースポルトRS-1を導入してみたので、ご紹介したいと思います。
友人のアウディTT(ABA-8JBWA)が雨漏りしたのですが、TTにはよくあることのようです。 フロントガラスの接着剤が弱って漏れてくるようです。 ディーラー見積もりだと修理代5万円とのことだったので、コーキングで安く修理してみました。
りんご狩りをしに長野へ行くため、中央道をドライブしてきました。 この季節、南アルプスや八ヶ岳連峰、紅葉、中央アルプスとドライブするだけで見所が満載です。 双葉SA、諏訪SAの展望台についてもご紹介します。
車のシートを水洗いしてみたいなと思い、いろいろ調べたところ、掃除機に繋いでカーペットやシートを水洗いできるswitleを知りました。 実際に車のシートをswitleを使って掃除してみたところ、吸い取った水はかなり汚れていて驚きました。 使ってみたswitleをご紹介したいと思います。
直噴エンジンのカーボン堆積はブローバイガスが主な原因と考えていましたが、そもそも構造的に問題があるのではないかと思うようになりました。 先日、スイフト(ZC33S)の吸気バルブのカーボン除去を試みたときに、バルブステムにこんもり積もったカーボンを見て気になったことを書いて見ました。
オイルキャッチタンクを装着したスイフトスポーツ(ZC33S)の7000キロ走行後のスロットル、吸気バルブのカーボン堆積状況を確認してみました。 予想通り、吸気バルブにこってり堆積していたので、エンジンコンディショナーによる力技カーボン除去を決行しました。