コスパ最強の純正補強パーツエボリューション
ボディ剛性をなるべくコストをかけずに行う手段として、純正の補強部品を強化する事例をご紹介します。 さりげなく純正を強化してボディ剛性をあげるという分かる人には分かるという通な感じがして良いと思っています。 他の人と同じ社外パーツに飽きたらいかがでしょう?
自分で出来ることはやってみよう♪
ボディ剛性をなるべくコストをかけずに行う手段として、純正の補強部品を強化する事例をご紹介します。 さりげなく純正を強化してボディ剛性をあげるという分かる人には分かるという通な感じがして良いと思っています。 他の人と同じ社外パーツに飽きたらいかがでしょう?
コルト(Z27AG)に安くて高評価なドライブレコーダーをリアに付けてみました。 Amazonで高評価なCrosstourのCR250を装着しました。 ハッチバックなので、ボディとドアの配線通しが最大の難関でしたが、取りつけできました。
月山・鳥海山をめぐる山形秋田ドライブに行ってきました。 初日は圏央道、東北道、山形道の長距離高速移動もあり、543キロ走行しました。 月山、鳥海山、その周辺を回ったのでご紹介したいと思います。 今回は初日の行程をご紹介します。
アルト(HA36S)のワイパーカウルが白っぽくなり劣化してきたので、P.P.MATEで塗装することで、新品のような仕上がりにすることができたのでご紹介します。
コルトに装着しているK&Nエアフィルターをメンテナンスキットで洗浄してみました。 何度も繰り返し洗浄で使用でき、集塵能力も高いフィルターでとても良い製品だと思います。 吸気抵抗もコルト純正より山谷の数が多いので、表面積的には倍くらいになっているんじゃないでしょうか? メンテナンスの作業工程をご紹介します。
コルト(Z27AG)のミッションオイル交換手順をご紹介します。 ゲトラグミッションはやわらかめのオイルを指定しているようで、NUTECのNC-65が個人的には合っているのではないかと思います。
以前取り付けていたLEDヘッドライトの明るさがいいなと思い、再びアルト(HA36S)にLEDヘッドライトを装着してみました。 選んだのは日本製で信頼性に自信がありそうな日本ライティングの製品です。 取り付け手順や明るさなどについてご紹介したいと思います。
ブレーキクリーナーをしょっちゅう買いに行くのが面倒だったため、充填式のブレーキクリーナーが良いなと思い始めました。 通販サイトのレビューでは低評価もありましたが、使えるかどうか不安もありましたが、購入して実際どうなのか確認してみました。
山形の出羽三山のお土産屋さんで頂いた開運茶が美味しかったのでひとつ購入して帰りました。 きのこご飯の出汁にいいとおもったので、開運茶を使ってきのこご飯を作ってみましたが、美味しかったです。
ドライブなどで車が走ったルート(軌跡)をGoogleマップなどの地図上に表示してみたいと思い、GPSロガー(GT-730FL-S)を購入して使ってみました。コスパの高いよい商品だと思います。