車な週末Ｌｉｆｅ

インプレッサG4（GJ7）熱対策（シュラウド作成）

スロットルバルブの冷却水バイパス、オイルフィルタークーラーに続き、ラジエターにより風が行くようにシュラウドを作成してみました。

インプレッサG4の熱対策としてスロットルの冷却水バイパスとオイルフィルタークーラーをご紹介します。

アルト（HA36S）にオイルキャッチタンクを付けてみました。吸気バルブ周りの状態や取り付け手順などをご紹介します。

スイフトスポーツ（ZC33S）の吸気バルブのカーボン堆積の確認とオイルキャッチタンク取り付け作業についてご紹介します。

Gyzeの4thアルバム Asian Chaosの紹介です。

ドクターエア　3Dコンディショニングボールの紹介です。肩こり、腰痛など自宅でほぐすのや、筋膜リリースに最適です。

ブローバイが吸気系を汚さないよう、インプレッサG4（GJ7）にオイルキャッチタンクを付けてみました。キャッチタンクの選定や設置についてご紹介します。

オイル交換でドレインボルトを外すと、手がオイルまみれになったり、ねじ山をなめてしまうリスクがあります。インプレッサG4（GJ7）にエコオイルチェンジャーを取り付け、オイル交換を省力化したのでご紹介します。

直噴エンジンのカーボン堆積の対策としてオイルキャッチタンクの取り付けが有効。多くの車はブローバイガスの通路が2系統あり、そのうちPCV側のオイルミストをオイルキャッチタンクで分離し、インマニに流れるオイル分を減らします。オイルキャッチタンクの取り付け例についてご紹介します。

普段何気なく車の運転をしていませんか？ちょっとしたコツや工夫で燃費もアップし、安全性も高目ることができます。燃費のいい運転するにあたっての車の状態や基本知識、実際に燃費のいい運転をするテクニックについてご紹介します。