アルト(HA36S)サーモスタット故障で外気温マイナス2度の中、水温94℃になる
アルトに後付けした水温計をチェックしていると、外気温マイナス2度の2000回転巡航で水温が94℃になるのに気が付きました。サーモスタットに異常があると判断し、取り外し、新品のサーモスタットと一緒にお湯で温め、開弁状況を確認してみました。
自分で出来ることはやってみよう♪
アルトに後付けした水温計をチェックしていると、外気温マイナス2度の2000回転巡航で水温が94℃になるのに気が付きました。サーモスタットに異常があると判断し、取り外し、新品のサーモスタットと一緒にお湯で温め、開弁状況を確認してみました。
アルトに暴君LEDテープをデイライト替わりに取り付けてみました。その他灯火類の300カンデラ以下に対応できるよう調光ユニットも装着してみました。
アルトのスロットル洗浄前後でアイドリング時のスロットル開度が変わるか確認してみました。
非力なNAアルトの加速をなんとかしたく、燃調をいじろうと、シエクルのMINICON PROを購入しました。取り付けの様子と本当に燃調が変えられるのか確認してみたのでご紹介します。
DIYでCVTフルードとフィルターを交換したのですが、取り付けミスでオイル漏れし、再び4リッター缶を購入することになったので、今度はオイルパンを外してストレーナーを洗浄するCVTフルード交換を実施してみました。
アルトでの買い物帰り中、ブレーキを踏むとポジションランプオンの状態になる謎事象が発生しました。事象と原因についてご紹介します。
ダウンサスでローダウンしてスタビライザーとスタビリンクの角度がズレてしまうのを補正するため、MPV用のスタビリンクをアルト(HA36S)に装着してみました。ロールが減るのか、乗り心地が良くなるのか確認してみたのでご紹介します。
アイドリングストップは当方にとって百害あって一利なしの機能だと思っているので、アイドリングストップキャンセラーで解除をしていました。いつのまにか故障したようなので、今度は0円でできるアイドリングストップ機能を働かせなくする状態にすることでアイドリングストップ機能を解除することにしてみました。