Generated by All in One SEO v4.9.7.2, this is an llms.txt file, used by LLMs to index the site. # 車な週末Ｌｉｆｅ 自分で出来ることはやってみよう♪ ## Sitemaps - [XML Sitemap](https://kurumana.com/sitemap.xml): Contains all public & indexable URLs for this website. ## 投稿 - [記事（新着順）](https://kurumana.com/blog-new/) - 記事（新着順） - [サイクロンスティッククリーナー（アイリスオーヤマ SCD-120P-W）を修理してみた](https://kurumana.com/post-530/) - 回転ブラシが回ったり止まったりするクリーナー アイリスオーヤマのサイクロンスティッククリーナー（SCD-120 - [コルト（Z27AG）曲がったルーフモールを交換してみた](https://kurumana.com/post-529/) - 高速走行中に外れたルーフモールを交換した GW中、日に行く所用があり、東名高速の富士川SAを過ぎたあたりで突然 - [コルト（Z27AG）O2センサー故障（P0130、P0135）でセンサー交換してみた](https://kurumana.com/post-527/) - O2センサー起因のエンジンチェックランプ点灯 ゴールデンウェークに東名高速で西に向かっていると、突然インパネの - [シンクにピッタリなまな板で作業スペースを広くしてみた](https://kurumana.com/post-220/) - 料理をしていると、作業場所が足りないなと思い、シンクの上を使えれば便利だなと思いました。 シンクの溝に沿ってまな板を加工すればピッタリ嵌めれて、使いやすいんじゃないかと思い、ダイトのまな板をDIYで加工してみました。 - [見守りカメラとしてTP-Link Tapo C210を導入してみた](https://kurumana.com/post-528/) - 見守りカメラとしてWi-Fiカメラを導入 父が高齢となり、私も家を不在にする時間がかなり多くなったので、何かあ - 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もうすぐ14年、16万キロになるコルトのボディのアンチエイジングとしてポリッシュとピカピカレインpremiumの施工を行いました。 DIYで研磨力の弱いポリッシャーを使ったものですが、実施後は傷もだいぶ消え、見違える輝きになります。 ピカピカレインpremiumは結構伸びるので、3台施工しましたが、まだ残っているので、コスパは結構いいなと思います。 - [直噴エンジンのカーボン堆積問題対処編（オイルキャッチタンク）](https://kurumana.com/post-014/) - 直噴エンジンのカーボン堆積の対策としてオイルキャッチタンクの取り付けが有効。 多くの車はブローバイガスの通路が2系統あり、そのうちPCV側のオイルミストをオイルキャッチタンクで分離し、インマニに流れるオイル分を減らします。オイルキャッチタンクの取り付け例についてご紹介します。 - [アルト（HA36S）のリアバンパーの汚れを低減してみた](https://kurumana.com/post-009/) - アルト（HA36S）のリアハッチを開けたときの砂汚れが気になったので静音モールで隙間を埋めて対策しました。 - [桔梗信玄餅工場テーマパークで信玄餅ソフトを食す](https://kurumana.com/post-005/) - 桔梗信玄餅工場テーマパークへ行ってきました。 そこで食べた信玄餅ソフトが非常においしかったので、家で再現できないかと考え、市販のアイスと組み合わせて食べてみたところ絶品だったのでご紹介します。 - [インプレッサG4（GJ7）油温を下げるべくオイルフィルタークーラーを作成してみた](https://kurumana.com/post-390/) - 気休めでもいい、オイルフィルタークーラーを取り付けた 夏場を控えて、油温をもう少し低く保ちたいということで、何 - [社外ホイールに純正ナットを使うときには注意しましょう](https://kurumana.com/post-389/) - ホイールナットを外すと、アルミ片が落ちてくる スタッドレスタイヤから夏タイヤに変えるタイミングで、インプレッサ - [K&Nエアフィルターを専用クリーナーの代わりにマジックリンで洗ってみた](https://kurumana.com/post-387/) - マジックリンでK&Nエアフィルターの汚れは落ちるか？ 当方はK&Nエアフィルターを愛用していま - 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[キッコーマン「うちのごはん」で簡単調理！](https://kurumana.com/post-219/) - 料理をまったくしてこなかった当方ですが、必要に迫られて料理をしなければならなくなりました。料理をするうえで難しい味付けをしなくてもよいキッコーマンのうちのごはんシリーズをいくつか購入し作ってみましたが、簡単においしくできました。 - [KUREのLOOX RAIN COATを試してみたところ拭き取りが超軽い](https://kurumana.com/post-217/) - ピカピカレインpremiumを施工していますが、この上からメンテナンス的にコーティング剤を施工したいなとおもい、ネットで流行りのコーティング剤を調べていると、KUREのLOOX RAIN COATが目に留まりました。 早速、施工してみましたが、第一印象は拭き取りが非常に軽いでした。水弾きもよく気に入ったので継続使用してみたいと思います。 - [劣化した眼鏡のフレームを綺麗にしてみた](https://kurumana.com/post-218/) - メガネのフレームの柄の樹脂部分が劣化がひどく、白くざらざらになってしまいました。 一部ひび割れも起きていましたが、白い部分を削って綺麗にすることにしました。軽い劣化であれば十分綺麗にできると思います。 - [群馬の秘境　毛無峠で釜飯を食べようツアー　2020.10.25](https://kurumana.com/post-204/) - 群馬の秘境といわれる毛無峠に行ってみたかったのですが、道路が冬季閉鎖になる直前の10月末に行ってまいりました。 毛無峠で峠の釜めしを食べるという計画で、白糸の滝、鬼押出し園、草津温泉湯畑などをみつつドライブしてきました。 - [ダイソーのドリルの刃でステンレスのバーに穴を開けられるか検証してみた](https://kurumana.com/post-216/) - オイルキャッチタンクのステー作成時にステンレスのバーになかなか穴をあけることができませんでした。 ネットで検索すると、ダイソーのドリルでも開けられるという情報を得たので、試しにやってみることにしました。 ダイソーのドリルと三菱マテリアルのステンレス用のドリルを使って検証してみたのでご紹介します。 - [家の部屋の壁の目地に穴が！→シーリングでDIY補修してみた](https://kurumana.com/post-215/) - 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[ガラコと信越シリコーンの水弾きを比較してみた](https://kurumana.com/post-063/) - ガラコの成分を見ると、シリコーンが使われているので、信越シリコーンを塗っても同じ効果が出るのか気になったので、比較してみました。 - [Kindle Oasisで読書をしよう](https://kurumana.com/post-194/) - 読書の時間を増やそうと手軽の持ち運べるkindle電子書籍リーダーを購入してみたのでスマホや他のリーダーと比較してみました。 月額定額で読み放題のkindle unlimitedと組み合わせて、気になるタイトルの書籍をとりあえずぶち込んで、片っ端から読むという使い方もでき、なかなか良いと思いました。 - [車の構造、仕組み、整備、ドラテクの知識を本から得よう](https://kurumana.com/post-183/) - 当方がお勧めする車に関する書籍をご紹介します。書籍で知識を得てから実際にやってみるというやり方が良いと思います。不足分は詳しい人に聞いてみたり、youtubeで作業動画を見たりしても学べると思います。世に出回っている記事のなかには間違ったやり方、内容を紹介しているものも少なくないため、知識を得ておくことは有益化と思います。 - [アルト（HA36S）BRISKプレミアムエボ（MR14BFXC）を試してみた](https://kurumana.com/post-202/) - アルトにBRISKプラグのLGSを導入してトルクアップしたので、さらなる向上をと思い、プレミアムエボを試してみました。 しかし、問題発生し、当方なりに原因を考え実験してみました。 - [アルト（HA36S）純正流用点火強化を試みた](https://kurumana.com/post-196/) - 直噴エンジンのイグニッションコイルは気化の時間が短く空気と混ざっていない状態で確実に点火するため、強化されているのではないかということで、ポート噴射エンジン車に流用すれば純正流用点火強化できるのではないかと思いました。 アルト（HA36S）に直噴エンジン車であるワゴンRスティングレー（MH55S）のイグニッションコイルを付けてみることにしました。 - [アルト（HA36S）BRISKプラグ（MOR14LGS）を導入してみた](https://kurumana.com/post-199/) - 以前、アルトにBRISKプラグを装着したところ、信号待ちや1200回転ほどでアクセルをあまり踏まずに巡航する時に、失火して安心して走れる状態ではありませんでした。ワゴンRスティングレーのイグニッションコイルを流用し、発生電圧が大幅アップしたので、BRISKプラグが使えるのではないかと思ったので試してみました。 - [小麦粉を使った洗車をしてみた（ウィンドウ＆ホイール）](https://kurumana.com/post-044/) - 小麦粉を使った洗車の動画を見て、これは面白そうだと思い、試してみました。 グルテン含有量の多い強力粉を水に溶かして、フロントウィンドウとホイールを洗ってみましたが、汚れは落ちる感じがしました。 - [オイルフィルターを分解した結果に驚いた](https://kurumana.com/post-054/) - オイルフィルターを切断し、金物と燃えるゴミに分別したく、パイプカッターで切断できないか試してみました。 フィルターを確認すると思った以上に粒子状の物体が捕獲されており驚きました。 - [R8のイグニッションコイルの性能を確認してみた](https://kurumana.com/post-197/) - AudiのR8をはじめとする直噴エンジン用のイグニッションコイルの性能が非常によく、BMWやゴルフ、Audiの黒いイグニッションコイル使用車などで流用されているらしい。R8のイグニッションコイルを点火チェッカーをつかって性能を確認してみました。 R8 ignition coli Spark Test - [コルト（Z27AG）イグニッションコイル流用で安定した点火強化を実現](https://kurumana.com/post-184/) - 純正最強と呼ばれるADバンのイグニッションコイルの情報を得たので、コルトに装着しようと考えました。 カプラー変換とコイル固定穴の加工が必要ですが、加工後は純正のように装着できました。 本領発揮にはドエルタイムの変更が必要ですが、交換しただけでも火花が強力になりトルクフルになりました。 - [アルト（HA36S）のイグニッションコイルを交換してみた](https://kurumana.com/post-169/) - アルトも6万キロが近くなり、イグニッションコイルも劣化し始めている可能性もあるので、低走行距離の中古品に交換してみました。 多少劣化しはじめていたのか交換後はエンジンの振動がやや減り、走りのほうも多少パンチのある感じになりました。 - [16Vに昇圧前後でイグニッションコイルの火花を確認してみた](https://kurumana.com/post-170/) - 当方のコルト（Z27AG）は昇圧コンバーター（AQV-100-N）を使ってイグニッションコイルへの電圧を16V付近まで上げる点火強化を行っていますが、本当に効果があるのか確認したくなりました。イグニッションスパークテスター（点火チェッカー）を購入したので、計測する電圧を変えながら昇圧前後の火花を確認してみました。確認の様子をご紹介します。 - [下がってきた廻り縁を木工用ボンドでDIYで直してみた](https://kurumana.com/post-193/) - 天井の四隅を覆っている縁（廻り縁）が下がってきたので、木工用ボンドで補修してみました。 ボンドをうまく塗れるかが仕上がりに良し悪しに響きます。シリンジとパーツクリーナーのノズルを使ってボンドを塗るとそこそこうまく直すことができました。 - [インクジェットはやめてELECOMのモノクロレーザープリンターを購入した](https://kurumana.com/post-195/) - 久しぶりに使おうと起動したCANONのプリンタがエラーB200で再起不能になったので、インクジェットプリンタに嫌気がさしてレーザープリンターを導入することにしました。白黒でもいいと思いELECOMのEPR-LS01Wを購入してみたのでご紹介します。 - [ダイソンクリーナースタンドを格安木材で自作してみた](https://kurumana.com/post-133/) - 中古のダイソンクリーナーをゲットしましたが、スタンドが無いとやはり不便。 ホームセンターの格安木材を使ってスタンドを作成しました。 - [吸い込みが悪くなったダイソンクリーナーのヘッドを分解清掃してみた](https://kurumana.com/post-190/) - ダイソンのコードレスクリーナーDC62の吸い込みが悪くなってきたので、ヘッドを分解清掃してみました。 ローラーも傷んでいたので交換しましたが、床との隙間が重要らしく、ローラーが摩耗してクリアランスが小さくなっていました。 分解清掃、ローラー交換をしたのでご紹介します。 - [ブレーキの鳴きがひどいので鳴き止め対策をしてみた](https://kurumana.com/post-192/) - ブレーキの鳴きがあまりにもひどくなり、早朝出勤時に近所迷惑なので、鳴き止めの対策をしてみました。パッドの角落としやグリス塗布で見事に鳴きはなくなりました。作業工程をご紹介します。 - [ドアノブ周りの傷をラバーペイントで予防したい](https://kurumana.com/post-191/) - 車のドアノブ周りの傷が気になり、なんとか防止できないものかと思っていたところ、ラバーペイントで保護したらよいのではないかと思いました。固まるとマスキングテープを剥がすときに一緒に剥がれてしまうので、固まる前にマスキングテープを剥がすのがコツです。 失敗してもはがせるので、やり直しがきくのもよい点かと思います。AZのラバーペイントZEQUEのマットクリアを使用しました。 - [和襖引き戸の高さを調整してみた](https://kurumana.com/post-189/) - 和室の引き戸（ダンボールふすま）が畳に引っかかるので、高さ調整をDIYでやってみました。 ドア自体は枠にはまっているのみで枠自体の長さを詰める必要がありました。グラインダーで2㎜ほど詰めたところ、スムーズに開け閉めできるようになりました。 - [パナソニックのバリカンでセルフカットをやってみた](https://kurumana.com/post-168/) - youtubeで美容師さんがバリカンでセルフカットしている動画を見て、自分でもできるんじゃないかと思いこんだ挙句、パナソニックのカットモードでセルフカットに挑戦しました。 - [ステアリングをアドカラーで補修してみた](https://kurumana.com/post-172/) - 革製のステアリングはほったらかしにしておくと表面があれて剥がれたりつやがなくなったりします。 当方は定期的にミンクオイルで手入れをしているのですが、気が付いたら劣化しているという状況が多々あります。 今回、また表面が剥がれてしまっているところを見つけたので補修してみました。 - [道の駅「足柄 ・金太郎のふるさと」からの真鶴ドライブ 2020.09.20](https://kurumana.com/post-174/) - 2020年6月26日にオープンしたという道の駅 足柄・金太郎のふるさとへ行ってきました。相州牛をつかったウニとろ牛めしやロースビーフラーメンなどが楽しめるようです。当方はお土産目当てで、やまゆりポークを使った餃子や金太郎羊羹をゲットしてきました。その後、真鶴方面をドライブしてきましたので、ご紹介したいと思います。 - [コルト（Z27AG）ブリーザータンクで水温を下げてみた](https://kurumana.com/post-176/) - 水温対策をしたいが、ラジエター交換はちょっとコストがかかりすぎるので、何かないかと調べたところ、クーラント中の気泡を取り除いて熱交換の効率を落とさなくするブリーザータンクがいいなと思いました。RX-7などの車種ではかなり効果もあるようなので、コルト（Z27AG）に装着してみたのでご紹介します。 - [コルト（Z27AG）クラッチフルードを交換してみた](https://kurumana.com/post-185/) - 長らく交換していなかったコルトのクラッチフルード交換を行いました。2年ではそれほどフルードも劣化していないようでしたが、定期的に交換したほうが良いと思います。オイルチェンジャーを利用した負圧で吸い取るやり方だと簡単に交換ができます。 - [月山・鳥海山をめぐる山形秋田ドライブ（2泊3日 1日日）](https://kurumana.com/post-072/) - 月山・鳥海山をめぐる山形秋田ドライブに行ってきました。 初日は圏央道、東北道、山形道の長距離高速移動もあり、543キロ走行しました。 月山、鳥海山、その周辺を回ったのでご紹介したいと思います。 今回は初日の行程をご紹介します。 - [月山・鳥海山をめぐる山形秋田ドライブ（2泊3日 2日目）その１](https://kurumana.com/post-084/) - 月山・鳥海山をめぐる山形秋田ドライブ二日目ということで、湯殿山と月山8合目に立ち寄ってきました。 月山8合目は天気がよければ展望が最高なので是非立ち寄ってほしいところです。 - [月山・鳥海山をめぐる山形秋田ドライブ（2泊3日 2日目）その２](https://kurumana.com/post-087/) - 月山8合目、出羽三山神社、玉簾の滝、鳥海ブルーラインをめぐってきたので、その模様をご紹介します。 稲刈りの時期で、太陽に照らされる稲田がとても綺麗だったのが印象的でした。 - [津軽岩木スカイライン](https://kurumana.com/post-120/) - いろは坂を越える69個のコーナーを有する津軽岩木スカイライン。 ヘアピン好きなら一度は訪れていただきたい。 - [竜泊ライン（小泊～眺瞰台）](https://kurumana.com/post-128/) - ツーリングや絶景ロード的な本でもでてくる道で、以前から行ってみたかったのが青森県は津軽半島にある竜泊ラインです。 予想以上に楽しすぎるワインディングだったのでご紹介します。 - [アルト（HA36S）アンダーパネルの排熱効果を確認してみた](https://kurumana.com/post-145/) - アンダーパネルでエンジンルームの温度が下がるかどうか、温度計を4箇所設置して、実際に測って確認してみました。 今回自作したアンダーパネルでは吸出し効果により、温度が下がっているのではないかという結論となりました。 計測に使った温度計や実際の温度の変化をご紹介します。 - [レーシングクーラントの消泡剤劣化具合を確認してみた](https://kurumana.com/post-162/) - 2年、1万8千キロ使用したレーシングギアのPower LLCのRacing Specの消泡剤の劣化具合を新品クーラントと比較して確認してみました。 また、クーラントリカバリーという防錆剤、消泡剤の性能を復活させる添加剤の効果も併せて確認してみました。 - [コルト（Z27AG）自作インタークーラーウォータースプレー装着](https://kurumana.com/post-178/) - インタークーラーを冷却するため、ウォータースプレーを自作しました。手動での操作は運転中には厳しいので、自動で5秒おきに1秒噴射するようタイマー機能を使って組み込みました。 作業工程やタイマー機能を実現する製品などをご紹介したいと思います。 - [インプレッサG4（GJ7）吸気系のメンテナンスをやってみた](https://kurumana.com/post-179/) - インプレッサG4のエアクリーナーの洗浄とスロットルバルブの洗浄を行いました。エアフィルターは洗浄して再利用できるK&Nのリプレイスメントエアフィルターがお勧めです。35000キロほど使用し、4回ほど洗浄していますが、フィルターの劣化もなく性能も申し分ないです。エアクリーナー、スロットルバルブ洗浄の作業工程をご紹介します。 - [コルト（Z27AG）雨によるサビ対策（ボンネットダクト＆ブレーキ）](https://kurumana.com/post-177/) - コルトのバージョンRはボンネットにダクトがついていてエンジンルームの熱を排熱してくれますが、雨でエキマニ、タービンが水浸しとなり、ボルトやナットが錆びで固着するというデメリットがあります。この対処としてダクトカバーを付けてみました。また、ブレーキローターが錆びるのを防ぐのにもカバーをつけると防げます。 - [金目鯛のあぶり飯丼と椿ラインとターンパイク 2020.01.04](https://kurumana.com/post-100/) - 正月三が日も過ぎ、多少落ち着いたかなと思い、鈴廣かまぼこ 江の浦店のお食事処しおさいにお昼を食べに行き、椿ライン、ターンパイクを抜けるドライブに行ってきました。 - [虫除けスプレーでヘッドライトのくすみを取ってみた](https://kurumana.com/post-139/) - 虫除けスプレーでヘッドライトが綺麗になるという情報をゲットし、さっそく試してみました。 有効成分のディートでヘッドライトの表面を溶かすらしく、ひどい劣化部分はかなり綺麗になりました。 お手軽に綺麗になるので、家にあれば試すのはありだと思います。 - [アルト（HA36S）のブレーキキャリパーをツルツルに塗装してみた](https://kurumana.com/post-024/) - 鋳造でブレーキダストで汚れたブレーキキャリパーをツルツル塗装してみました。 その過程や使用した工具などを紹介します。 - [燃料添加剤を検証する（FCR-062/アルト編）](https://kurumana.com/post-035/) - コスパのよい燃料添加剤を見極めるため、AZ（エーゼット）のFCR-062を試してみました。 結論から言うと効果有です。 - [燃料添加剤を検証する（フュエルクリーンハイブリット プレミアム）](https://kurumana.com/post-034/) - コスパのよい燃料添加剤を見極めるため、古河薬品工業のフュエルクリーンハイブリット プレミアムを試してみました。 - [ピラーガーニッシュにカーボン調シート5Dを貼ってみた](https://kurumana.com/post-117/) - ピラーガーニッシュが劣化しみすぼらしくなってきたので、カーボン調シートを貼ってリフレッシュしました。 型取りの仕方など、施工の模様をご紹介します。 - [バーダルのリングイーズプラスの効果を確認してみた（GJ7編）](https://kurumana.com/post-156/) - インプレッサG4にバーダルのリングイーズを添加し、効果があるかを確認してみました。 オイルフィルターを途中で交換し、スラッジのたまり具合を確認してみました。 3000キロ毎にオイル交換をしているとそれほどカーボンはたまっていないようでした。 スラッジがたまっていないのはエンジンにとっては良い状態ですが、検証結果としてはちょっと残念でした。 - [インプレッサG4（GJ7）のステアリングのお手入れをしてみた](https://kurumana.com/post-008/) - カサカサしてきたインプレッサG4のステアリングをミンクオイルを使ってお手入れしてみました。 白っぽいのも黒くなり、艶もでていい感じです。 - [中央道燃費チャレンジ　インプレッサG4（GJ7）で区間燃費25km/l達成](https://kurumana.com/post-028/) - 中央道（上り）の諏訪SAから談合坂SAまでの区間でどれだけ燃費が伸ばせるかインプレッサG4でチャレンジしてみました。 - [コルト（Z27AG）の10万キロ走ったエンジンヘッドを確認してみた](https://kurumana.com/post-030/) - 10万キロ走行したコルトのエンジンヘッドを確認してみました。 - [インプレッサG4（GJ7）パンクをどこでどう直す？](https://kurumana.com/post-031/) - 出かける直前にパンクに気が付き、どこで修理するか、どのように修理するか検討し、内面修理という結論にいたった経緯をご紹介します。 - [アルト（HA36S）のリアバンパーの汚れを低減してみた（続編）](https://kurumana.com/post-011/) - アルト（HA36S）のリアバンパーの汚れを低減する施策を施したが、失敗だたので、再度対策をしてみた。 - [燃費のいい運転をしよう](https://kurumana.com/post-010/) - 普段何気なく車の運転をしていませんか？ちょっとしたコツや工夫で燃費もアップし、安全性も高目ることができます。 燃費のいい運転するにあたっての車の状態や基本知識、実際に燃費のいい運転をするテクニックについてご紹介します。 - [伊那で農産物直売所巡りをしてみた 2020.08.08](https://kurumana.com/post-158/) - 伊那の農産物直売所をはしごしてみたので、ご紹介します。 グリーンファーム、ファーマーズあじ～な、みはらしファームの三か所です。 いずれも伊那インターから近いので、立ち寄りやすいと思います。 - [エアコン室外機の掃除とエアコン電力セーブ25塗布](https://kurumana.com/post-165/) - エアコン室外機に濡れタオルを置いて冷やすという記事をみて、断熱塗料を塗ればいいのではないかと思い立ち、調べたところエアコン電力セーブ25というものがあるのを知りました。 早速塗ってみました。ついでに室外機の清掃やモーターの軸部分に極圧剤スプレーを塗布したり、ファンにアルミテープを貼ってみたりといろいろやってみたのでご紹介します。 - [クーラントを高吸水性樹脂で固めて廃棄してみた](https://kurumana.com/post-166/) - クーラントの廃棄処分の方法を探していたところ、高吸水性樹脂に吸収させて燃えるごみとして出すという方法を知ったので、さっそく高吸水性樹脂CP-1を購入し、オイルパックとの合わせ技で処分することにしました。 - [肉がよく焼ける焼肉プレート（CB-P-Y3）を導入してみた](https://kurumana.com/post-167/) - 自宅で焼肉をやるときに、ホットプレートの火力が弱くなかなか肉が焼けないという悩みがありました。 家電量販店でイワタニの焼肉プレートを導入したところ、短時間で焼けるし、余分な脂もプレート下に溜まる構造なので、健康にも気を使える良いアイテムでした。 - [アルト（HA36S）に自作ドアスタビライザーを付けてみた](https://kurumana.com/post-001/) - アルト（HA36S）に自作のドアスタビライザーを取り付けてみました。 非常に効果を体感でき、コスパの高い一品となりました。 汎用品で多くの車種にも実施できるとおもうのでやってみることをお勧めします。 - [アルト（HA36S）のヘッドカバーのオイル漏れを修理してみた](https://kurumana.com/post-002/) - アルト（HA36S）のヘッドカバーオイル漏れのため、ヘッドカバーガスケットを交換します。 - [DIY整備のススメ](https://kurumana.com/post-003/) - DIYで車の整備を行うメリットやデメリットについて記載します。 - [工具を揃えてみよう](https://kurumana.com/post-004/) - 車の整備をDIYでやろうとしたときに、どんな工具を用意すればよいかわからない人もいらっしゃると思います。 この記事では、初心者が揃えるべき工具は何かについて、当方の所有している工具の例に挙げ紹介していきます。 - [RECSの白煙を検証してみた](https://kurumana.com/post-006/) - RECSの目玉であるマフラーからの白煙ですが、白煙が多く出たほうが、汚れが落ちているという説があります。 実は汚れではなく、単にRECSが燃えているだけではないかという仮説を立ててみたので、実際にどうなのか検証してみました。また、RECSの効果的な施工方法について考えてみましたのでご紹介します。 - [直噴エンジンのカーボン堆積問題を考える](https://kurumana.com/post-007/) - 直噴エンジンは燃焼効率を高め、燃料消費を減らす優れた技術ですが、問題も抱えていると考えます。 その一つが吸気系にカーボンが堆積してしまうという問題であり、その対処方法、予防方法についてご紹介します。 - [アルト（HA36S）テールゲートの錆補修](https://kurumana.com/post-116/) - アルト（HA36S）テールゲートの汚れを拭き取っていたら、なにやらゴムパッキンからオレンジ色のものがちらりと見えました。外してみると、赤錆が進行し、一部鉄板が朽ち果てていました。錆転換剤で黒錆に変換し、進行を止めることができました。 - [信越シリコーン洗車をやってみた](https://kurumana.com/post-094/) - youtubeで知ったKF96を使った信越シリコーン洗車を試してみました。傷消し効果を期待しての実施でしたが、予想以上の深みのある艶がでて驚きました。 - [小麦粉洗車でバンパー、ボンネットの虫の死骸を除去してみた](https://kurumana.com/post-060/) - バンパーやボンネットに付着した虫の死骸を小麦粉洗車できれいにできないかやってみました。 - [効果的なコスパのよい燃料添加剤の使い方](https://kurumana.com/post-049/) - いつくつか効果を確認したコスパのよいといわれている燃料添加剤の効果的な使用方法について考えてみたのでご紹介します。 - [バーダルのリングイーズプラスの効果を確認してみた（Z27AG編）](https://kurumana.com/post-153/) - 15万キロのコルトに投入したバーダルのリングイーズプラスの効果を確認するため、オイルフィルターの分解と圧縮圧力の計測をしてみました。 結果としては効果ありで、投入する価値ありと判断します。作業工程などをご紹介します。 - [エンジン非分解で排気ポートのカーボン除去を試してみた](https://kurumana.com/post-102/) - エンジンを分解せずに、排気ポートのカーボンを除去できないか、エンジンコンディショナーやRECSの原液などをつかっていろいろ試してみました。簡単にはとれませんでしたが、非分解でも時間をかければそこそこ除去できることが確認できました。 - [直噴エンジンのカーボン堆積問題を考える２（構造的欠陥？）](https://kurumana.com/post-079/) - 直噴エンジンのカーボン堆積はブローバイガスが主な原因と考えていましたが、そもそも構造的に問題があるのではないかと思うようになりました。 先日、スイフト（ZC33S）の吸気バルブのカーボン除去を試みたときに、バルブステムにこんもり積もったカーボンを見て気になったことを書いて見ました。 - [スイフトスポーツ（ZC33S）の吸気バルブのカーボンを除去しよう](https://kurumana.com/post-078/) - オイルキャッチタンクを装着したスイフトスポーツ（ZC33S）の7000キロ走行後のスロットル、吸気バルブのカーボン堆積状況を確認してみました。 予想通り、吸気バルブにこってり堆積していたので、エンジンコンディショナーによる力技カーボン除去を決行しました。 - [たこが無かったので、たこ焼きアレンジに挑戦してみた](https://kurumana.com/post-119/) - たこ焼きを作ろうと、スーパーへ行くと、たこがありませんでした。しょうがないので、たこの代替品はないかと探し回り、ホタテとサイコロステーキで挑戦することにしました。作ってみましたが、これはありですね。 - [スーパー炎たこでたこ焼きを作る](https://kurumana.com/post-111/) - youtubeで元銀だこの人のたこ焼き動画を見て、自分にもできそうだなと思い、たこ焼き器（スーパー炎たこ）を購入してしまいました。初めてたこ焼きを作ってみましたが、思いのほかうまく出来、美味しくいただけました。 - [アルト（HA36S）エチレングリコール系LLCをできるだけ冷えるようにして交換してみた](https://kurumana.com/post-155/) - 高価なプロピレングリコール系クーラントではなくエチレングリコール系クーラントをできるだけ冷えるようにするにはどうすればよいか考えてみました。 結論として濃度は薄目で、その分、防錆剤と消泡剤をあらかじめ補充するという作戦が良いのではないかと考えました。 アルト（HA36S）のクーラント交換で試してみたので、その作業工程などをご紹介します。 - [コルト（Z27AG）クーラント交換とエア抜きをやってみた](https://kurumana.com/post-161/) - 高効率クーラントから通常の希釈するタイプのLLCに交換しました。 濃度を薄めにすることで、プロピレングリコール系に匹敵する冷却効率にならないかとやってみましたが、当方の使用状況では狙い通り十分な冷えっぷりのようでした。 - [コルト（Z27AG）崩壊したパワーウインドウスイッチを直してみた](https://kurumana.com/post-163/) - コルトのパワーウインドウスイッチの樹脂部分がボロボロになり、スイッチが落っこちてしまいました。 エポキシパテで補修したのですが、3年たって再びスイッチが落っこちました。 再度修理したので、その工程をご紹介します。 - [インプレッサG4（GJ7）LEDブレーキランプに交換してみた](https://kurumana.com/post-164/) - 切れの良い点灯、低消費電力でバッテリーの負担を下げるために、インプレッサG4のブレーキランプをLED化していましたが、ディーラー車検ではNGを出され、電球にもどされてしまったので、再び取り付け作業を行いました。その作業工程等をご紹介します。 - [コルト（Z27AG）リアブレーキホース交換とフルード交換をやってみた](https://kurumana.com/post-160/) - コルトのリアブレーキホースを交換してみました。13年、15万キロ使用したブレーキホースは見た目は劣化してないようで、純正部品の耐久性には驚かされました。負圧をつかったブレーキフルード交換も実施したので作業工程などをご紹介します。 - [真夏の炎天下の車の温度を測ってみた](https://kurumana.com/post-159/) - 真夏の炎天下の車の温度がどうなるか、測ってみました。ダッシュボードは80℃もありました。 サンシェードや窓開けでどう変化するか確認してみたのでご紹介します。 - [水温計代わりにOBD2スキャンツールで水温をモニタリングしてみた](https://kurumana.com/post-154/) - 水温を見たいが、後付けメーターで常時見る必要はなく、一時的に確認したいという場合に、OBD2スキャンツールとアプリを使って、費用をあまりかけずに水温や吸気温度などを確認することができます。 Wi-Fi対応のスキャンツールと「Car Scanner ELM OBD2 自動車診断システム」というスマホアプリでアルト（HA36S）の水温を確認してみたのでご紹介します。 - [GPSロガーでGoogleマップに軌跡を表示したい](https://kurumana.com/post-064/) - ドライブなどで車が走ったルート（軌跡）をGoogleマップなどの地図上に表示してみたいと思い、GPSロガー（GT-730FL-S）を購入して使ってみました。コスパの高いよい商品だと思います。 - [絵からは想像できない面白さ！王様ランキング](https://kurumana.com/post-123/) - お試しで無料で読める数話を読んで、すっかりはまってしまった王様ランキング。 絵から想像できない面白さなので、いろんな人に読んでみてもらいたいです。 kindleで６巻一気見してしまいました。 - [ボディカバーを補強、手直ししてみた](https://kurumana.com/post-150/) - ボディカバー装着時に突っ張っているアンテナ部分や角の部分の補強、固定バンドの補強や追加など手直しをしてみました。 - [西伊豆の沖あがり食堂で海鮮を食べるドライブに行ってきた 2020.07.12](https://kurumana.com/post-152/) - 梅雨の合間の貴重な晴れそうな日曜日、西伊豆の沖あがり食堂を目的地として、ついでに西伊豆スカイラインなどを堪能するというドライブに行ってまいりました。思い付きでそのまま南伊豆まで行き、日帰り300キロオーバーのドライブに行ってきたのでご紹介します。 - [充填式のブレーキクリーナーが使える代物か確認してみた](https://kurumana.com/post-066/) - ブレーキクリーナーをしょっちゅう買いに行くのが面倒だったため、充填式のブレーキクリーナーが良いなと思い始めました。 通販サイトのレビューでは低評価もありましたが、使えるかどうか不安もありましたが、購入して実際どうなのか確認してみました。 - [エンジンの健康診断として圧縮を測ってみた](https://kurumana.com/post-114/) - 走行距離が伸びてくると気になるのが、エンジンの状態だと思います。 距離が進むにつれ、パワーダウンしているのではないかと想像しますが、仮にパワーダウンしていても、徐々に進むものなので、気が付かないと思います。エンジンの圧縮を測るツールがあるので、これで数値的にエンジンの状態を確認してみました。 - [Xperia XZ1 Compactのバッテリーを交換してみた](https://kurumana.com/post-148/) - スマホ（Xperia XZ1 Compact）のバッテリーの持ちが悪くなってきたので、思い切ってDIYでバッテリー交換してみました。 なんとかできたので作業工程をご紹介します。 - [空気清浄機のカルキ汚れを掃除してみた](https://kurumana.com/post-147/) - 職場の加湿機能付きの空気清浄機で、水周りがカビだらけになって大変なことになったのを思い出し、家の空気清浄機は大丈夫か確認してみました。 水垢汚れを落としたのと、車のお手軽チューンのアルミテープを貼ってみたので、その工程をご紹介します。 - [ホイールのセンターキャップから飛び散る錆汁をなんとかしたい](https://kurumana.com/post-146/) - ハブセンターに錆汁が溜まり、走るとホイールに錆汁が飛散するということが何度も発生したため、原因である、ハブセンターの錆を黒錆に変換して錆汁飛散を防止しました。 - [アルト（HA36S）に自作アンダーパネルを作成してみた](https://kurumana.com/post-122/) - アルト（HA36S）は純正でアンダーカバーがありません。 低燃費を重視する軽自動車などでは空力面などで、標準装備が大多数になっていますが、コストの関係でしょうか？空力および、冷却効率アップ（エンジンルームの熱気を引き抜く）を狙い、アンダーパネルを装着しようと思いました。作業工程をご紹介します。 - [インプレッサG4（GJ7）の内装をイメチェンしてみた（プリズムシャイン）](https://kurumana.com/post-108/) - ダッシュボードやステアリングのガーニッシュや、シフトパネルのシルバーが安っぽいと思い、塗り替えたいなと思い立ちました。マジョーラ塗装みたいのが良いと思い、マジョーラ塗装の中でも比較的安めなプリズムシャインで塗装してみました。日陰ではメタリックブラック、日向では7色に輝くというなかなか満足度の高いイメチェンができました。 - [コルト（Z27AG）のサイドミラーの樹脂部分を塗装してみた](https://kurumana.com/post-143/) - 当方のコルトは前期型で、サイドミラー付け根のカバーはただの樹脂部品です。 後期型だと、ボディ同色になったようですが、いまさらボディ同色にするのも微妙なのと、付け根のカバーじゃないところの樹脂部分が白く劣化していたので、そこも含めて塗装してみました。 - [コルト（Z27AG）のリアエンブレム剥がしとプリズムシャイン塗装](https://kurumana.com/post-142/) - コルトのリアエンブレムをイメージチェンジしたく、プリズムシャインで塗装してみました。 エンブレムの剥がし方など作業工程をご紹介します。 - [コルト（Z27AG）の内外装をイメチェンしてみた（プリズムシャイン）](https://kurumana.com/post-107/) - コルトも10年以上乗り続けて、内装の赤にも飽きてきました。思い切ってプリズムシャインという塗料で塗装してみました。太陽光にあたると七色に輝きいい感じになりました。 - [アルト（HA36S）にサテライトスピーカー（TS-STX510）を付けてみた](https://kurumana.com/post-140/) - アルト（HA36S）はリアスピーカーが付いておらず、臨場感アップのため、パイオニア（カロッツェリア）のサテライトスピーカー（TS-STX510）を取り付けました。臨場感が増して大満足です。取り付け方法などについてご紹介します。 - [超絶撥水！サイドミラー用ガラコを試してみた](https://kurumana.com/post-138/) - サイドミラー用のガラコの撥水効果がとんでもないようなので、試してみました。 施工方法や効果の検証についてご紹介します。 - [燃料添加剤を検証する（FCR-062/コルト編）](https://kurumana.com/post-041/) - アルトで効果が確認できたAZのFCR-062のカーボン除去効果をコルトでも検証してみました。 薄めの濃度にもかかわらず、カーボン除去されていることが確認できました。 - [空調服（空調風神服）を試してみた](https://kurumana.com/post-042/) - 汗っかきの私が気になる空調服（空調風神服）を試してみました。 服やファンなどの種類や決め方についてご紹介したいと思います。 - [アルト（HA36S）のオイルキャッチタンク確認とオイル交換](https://kurumana.com/post-089/) - アルトにオイルキャッチタンクを取りつけ5000キロちょっと走ったので、タンクを確認したところ、オイルとスラッジが溜まっていました。 コスパのよいオイル交換についてもご紹介します。 - [インプレッサG4（GJ7）Sモードスイッチをステアリングに増設してみた](https://kurumana.com/post-106/) - インプレッサG4のSモードスイッチがサイドブレーキ付近にあり、運転しながら押すのには非常に不便ないちにあります。 これをステアリングに移設したら楽になるだろうと思い、先人達のお知恵をかり移設してみました。 - [アルト（HA36S）破れたダストブーツを交換してみた](https://kurumana.com/post-130/) - スタッドレスタイヤからサマータイヤに交換する際にダストブーツの破れを発見しました。 ディーラーでダストブーツを注文しましたが、部品が変わっており、バンプラバーが別途必要でした。 アルト（HA36S）のフロントサスペンションのダストブーツの交換についてご紹介します。 - [インプレッサG4（GJ7）に自作ドアスタビライザーを付けてみた](https://kurumana.com/post-136/) - インプレッサ（GJ7）に自作のドアスタビライザーを取り付けてみました。 家具のすべり材とドアストライカーカバーを使い自作します。 本家よりもかなり安くでき、効果も実感できるので、おすすめなチューニングです。 - [信越シリコーンをいろんな所に塗ってみた](https://kurumana.com/post-058/) - シリコーン洗車なるもので存在を知ったシリコーンオイルを樹脂ケースや物置、玄関のドアに塗ってみました。 - [コルト純正レカロのガタつくシートレールを交換してみた](https://kurumana.com/post-129/) - コルト（Z27AG）の純正レカロのシートレールがガタつくようになったので、確認してみました。 調整などでは解決できそうになかったので、社外シートレールを純正レカロに装着しようとしましたが、いくつか加工が必要でした。 - [肩こり対策でマウス操作を見直してみる](https://kurumana.com/post-131/) - 肩こりがひどく、整体での診断や自分で感じる症状から、パソコンのマウス操作が大きな原因だと判断し、腕の負担が減るようにアームレストとエルゴノミックマウスを導入してみました。 結果は良好。もっと前から導入していればよかったです。 - [「やまの時間」でハンバーグを食べに山梨ドライブへ行ってきた 2020.03.22](https://kurumana.com/post-127/) - ヤフーかなにかのお勧め記事で紹介されていた「やまの時間」というハンバーグ屋さんへ行きつつ、八ヶ岳周辺を回るべくドライブに出かけました。天気と冬季閉鎖の道が多かったですが、オルゴール博物館など十分楽しめたので、ドライブコースをご紹介します。 - [小麦粉洗車を超えるか？グルテン洗車をやってみた](https://kurumana.com/post-125/) - 小麦粉洗車を何回かやってみて、小麦粉に含まれているグルテンが汚れを落とすのであれば、小麦粉といわず、グルテンそのものを使えばいいのではないだろうか？ グルテンって売ってるのかなと思い、調べると売ってました。ということで、グルテン洗車をやってみることにしました。 - [南足柄の春めき桜と湯河原のittaで豚丼とクリームブリュレ（2020/03/15）](https://kurumana.com/post-124/) - どこか近場で桜が咲いているところがあれば見に行きたいなと思いましたが、近場の桜は大体３月下旬から４月上旬のものばかりでまだ咲いていない状況でした。いろいろ調べていると南足柄の春めき桜がちょうど見ごろになっているので見に行くことにしました。 - [インプレッサG4（GJ7）BRISKプラグの確認とPREMIUM EVOへ交換](https://kurumana.com/post-090/) - PREMIUM EVO（MR14BFXC）に交換してみたので、交換手順や効果についてご紹介したいと思います。 - [コルト（Z27AG）BRISKプラグLGSからPREMIUM EVOへ交換](https://kurumana.com/post-092/) - コルト（Z27AG）に装着しているBRISKプラグ（LGS）も15000キロほど走り、そろそろ劣化してきたかなということと、より低速トルクが出そうなPREMIUM EVOというプラグが出ていたので、交換してみました。低速トルクはより増したので、私の走り方には非常にあって良そうです。 - [16V昇圧器故障で路上でエンスト！フェールセーフ装置導入](https://kurumana.com/post-115/) - イグニッションコイルへの電圧を16Vにする昇圧器が走行中に故障し、路上でエンストし、再始動不可能な状態に陥りました。今回事故にはなりませんでしたが、有事に備え、自動で回路を切り替えて電流供給できるように対策を行いました。 - [16V昇圧器故障の修理と使用上の注意点](https://kurumana.com/post-121/) - イグニッションコイルへの電圧を16Vに上げて点火強化する昇圧コンバーターを装着していましたが、突然の故障でエンストするトラブルに見舞われました。なんとか原因を追究し直してみようと試みたのでその過程をご紹介します。また、昇圧コンバーター装着時の注意点についてもご紹介します。 - [タイヤのエアバルブを交換してみた](https://kurumana.com/post-118/) - 中古のホイールを入手したのですが、年式を考えるとエアバルブを交換したほうが良いと思い、せっかくタイヤも付いていない状態だったので、DIYでエアバルブ交換にチャレンジしてみました。 - [ぶらり箱根ドライブ（芦ノ湖スカイライン～箱根神社）（2020/02/18）](https://kurumana.com/post-113/) - 2月の箱根は路面凍結が心配なところがありますが、気温も高めだったので、大丈夫かと思い、ぶらり箱根ドライブへ行ってきました。長尾峠、箱根スカイライン、芦ノ湖スカイラインと峠、スカイライン三昧ののち、箱根神社へお参りというコースです。 - [インプレッサG4（GJ7）アルミテープでベルト回りの静電気除去してみた](https://kurumana.com/post-109/) - エンジン前面にベルト回りがある水平対抗エンジンですが、いくつものプーリーを介して構成されています。 ベルトの曲がり具合が激しいので、さぞかし静電気も多かろうと思い、アルミテープで静電気除去してみました。 - [アルト（HA36S）アルミテープでベルト回りの静電気を除去してみた](https://kurumana.com/post-110/) - 冬場のエンジンが温まる前やエアコンオン時のエンジンのかったるさを改善したく、アルミテープに頼ってみました。 ベルト周りが静電気が多く発生していると思い、ベルト周りに貼ったところ、効果があったようで、エンジン回転上昇が軽くなりました。 - [コルト（Z27AG）アルミテープでベルト回りの静電気を除去してみた](https://kurumana.com/post-112/) - G4とアルトで効果を実感できたベルト周りの静電気除去対策をコルトにも施してみました。 タイミングベルトカバーにESDコートを塗布したりと、あれこれ手を加えてみました。 過走行や純正より太いタイヤを履かせたことで落ちた燃費が復活してくれればいいなと期待をこめてアルミテープ除電してみました。 - [車高調スプリング変更時の車高変化量算出ツール](https://kurumana.com/post-050/) - 車高調でスプリングの全長やバネレートを変更したときの1G状態の車高変化量を算出するツールを作ってみました。 単純に直巻スプリングの全長やバネレートを変更した場合にどれくらい車高が変化するのかの参考になればと思います。 - [シートベルトのショルダーアンカーの樹脂部分を補修してみた](https://kurumana.com/post-104/) - シートベルトのショルダーアンカーの樹脂部品に亀裂が入っているのを発見しました。 熱の影響で劣化したようですが、新品は高いので、パテで埋める対処を行いました。 - [横浜中華街でランチしてきた](https://kurumana.com/post-103/) - 横浜に車で行く所用があり、昼時に所用が終わったので、横浜中華街へ行こうとなりました。いつも停めている駐車場とランチを食べたお店をご紹介します。 - [燃料添加剤を検証する（ホルツ Prestone スーパーパフォーマンス）](https://kurumana.com/post-048/) - ホルツ Prestone スーパーパフォーマンスの効果を検証してみました。 比較的低価格でコスパのよいと評判の燃料添加剤です。 インプレッサG4で220キロほど使ってみた結果をご紹介します。 - [秋の中央道とりんご狩り　2019.11.16](https://kurumana.com/post-081/) - りんご狩りをしに長野へ行くため、中央道をドライブしてきました。 この季節、南アルプスや八ヶ岳連峰、紅葉、中央アルプスとドライブするだけで見所が満載です。 双葉SA、諏訪SAの展望台についてもご紹介します。 - [月山・鳥海山をめぐる山形秋田ドライブ（2泊3日 3日目）](https://kurumana.com/post-095/) - 象潟、仁賀保高原、土田牧場、鳥海ブルーライン、鳥海高原ラインをめぐってきたので、その模様をご紹介します。 鳥海山麓はドライブコースとしてはもってこいなところでした。 - [メルヘン街道・ビーナスラインからの松本城・四柱神社を巡るドライブ](https://kurumana.com/post-098/) - 夏の間にビーナスラインに行っておかねばと思い、他になにか立ち寄るところはないかと検討した結果、天之御中主神を祀っていてパワースポットとして名高い四柱神社に行くことにしました。 - [河口湖周辺で初詣と富士山絶景を巡るドライブ（2020/01/05）](https://kurumana.com/post-101/) - どこかに初詣に行こうと考えましたが、車で行ける有名なところは駐車場が入れるかなという不安もあるので、穴場的な神社を探してみました。新倉富士浅間神社と河口浅間神社に候補として、初詣ドライブに行ってきました。 - [コルト（Z27AG）のドアウインドウベルトラインモールを交換してみた](https://kurumana.com/post-096/) - コルトのドアの窓枠のモール（ドアウインドウベルトライン）が劣化してきたので、廃盤になる前に交換してみました。結構、簡単に交換できます。 - [コルト（Z27AG）のスタビリンクを交換してみた（車検整備）](https://kurumana.com/post-085/) - 以前、スタビブッシュを交換した際に、左側のスタビリンクのゴムブーツが切れていたのに気が付きました。 接着剤でごまかしていましたが、車検が近づいてきたので、スタビリンクを交換しました。 ダイムラーとの提携時代の影響下、ボルトのサイズが国産ではレアなサイズなのが難点です。 交換作業についてご紹介します。 - [単三、単四電池用にイケてる充電器を買ってみた](https://kurumana.com/post-093/) - 10年以上使っているパナソニックの充電器が充電できないスロットルが出てきたようなので、充電器を新調しました。 Zanflare C4という中華製の充電池ですが、個別に充電が行われて、電池の状況もわかるので良いと思います。 - [ストラット補強プレートで回頭性をあげてみた](https://kurumana.com/post-075/) - ストラット周辺は走っていると予想以上に動いていると推測し、ストラット周辺を補強するプレートを作成してみました。 コルト（Z27AG）では効果は抜群で、ハンドル切り始めで車が思い通りに曲がっていくようになり、運転が一層楽しくなりました。 作成の過程をご紹介します。 - [インプレッサG4（GJ7）熱対策（シュラウド作成）](https://kurumana.com/post-021/) - スロットルバルブの冷却水バイパス、オイルフィルタークーラーに続き、ラジエターにより風が行くようにシュラウドを作成してみました。 - [コルト（Z27AG）のミッションオイルを交換してみた（NUTEC NC-65）](https://kurumana.com/post-069/) - コルト（Z27AG）のミッションオイル交換手順をご紹介します。 ゲトラグミッションはやわらかめのオイルを指定しているようで、NUTECのNC-65が個人的には合っているのではないかと思います。 - [ドラム式洗濯乾燥機で時間を有効利用しよう](https://kurumana.com/post-091/) - 洗濯物を干すという作業自体が時間の無駄で、生産性がないというのをyoutube動画で見て、なるほどと納得してしまいました。 使っている洗濯機もそこそこ年数が経っており、冬の寒い時期に干すのも大変だと思い、買い替えに向けて動き出しました。 シャープのES-G112に買い換えましたが、乾燥までやってくれると本当に楽です。 - [インプレッサG4（GJ7）熱対策（冷却水バイパス＆オイルフィルタークーラー）](https://kurumana.com/post-020/) - インプレッサG4の熱対策としてスロットルの冷却水バイパスとオイルフィルタークーラーをご紹介します。 - [インプレッサG4（GJ7）のエアコンメンテをしてみた](https://kurumana.com/post-032/) - 新車から6年経過、エアコンフィルターも2年前に交換した状態からエアコンをリフレッシュしてみました。 - [エンジンヘッドオーバーホールはDIYで出来る](https://kurumana.com/post-036/) - コルト（Z27AG）の4G15エンジンのヘッドオーバーホールをした際の作業工程などをご紹介します。 - [エンジンヘッドオーバーホール（分解編）](https://kurumana.com/post-037/) - 走行距離１～2万キロというコルト（Z27AG）のエンジンヘッド（4G15）の状態を確認してみました。 - [エンジンヘッドオーバーホール（洗浄編）](https://kurumana.com/post-038/) - エンジンヘッドのオーバーホールの最初にして重要な工程である、カーボン除去を行いました。 サンエスのメタルクリーンを使ったカーボン除去をご紹介します。 - [エンジンヘッドオーバーホール（バルブ研磨編）](https://kurumana.com/post-039/) - エンジンヘッドオーバーホールのチューニング色の強い、バルブ鏡面加工にチャレンジしました。 バルブを研磨するのはかなり手間暇がかかりますが、研磨後の輝きをみると疲れも吹っ飛びます。 - [RECSの注入位置を考える](https://kurumana.com/post-029/) - RECSの注入位置によりカーボン除去の量が違うことに気が付きました。 理想的な注入方法について当方の考えをご紹介したいと思います。 - [手を汚さないオイル＆オイルフィルター交換方法](https://kurumana.com/post-043/) - 手を汚さずにオイル＆オイルフィルター交換ができないかチャレンジしてみました。 ペットボトル作戦で難関のオイルフィルター交換もクリアしたのでご紹介します。 - [エンジンヘッドオーバーホール（バリ取り）](https://kurumana.com/post-040/) - エンジンヘッドオーバーホール時にエンジンヘッドに大量のバリがあるのが気になりました。 せっかくのオーバーホールなのでバリをきれいに除去してみました。 - [エンジンヘッドオーバーホール（ポート研磨＆燃焼室研磨）](https://kurumana.com/post-045/) - エンジンヘッドオーバーホールのついでにエンジンチューニングで名高いポート研磨を行ってみました。 鏡面加工までの道のりはながく、途中で妥協しましたが、DIYでもチューニング的な加工ができ、満足度はかなり高いです。 その工程をご紹介したいと思います。 - [エンジンヘッドオーバーホール（バルブ擦り合わせ）](https://kurumana.com/post-046/) - エンジンヘッドオーバーホール作業でバルブ擦り合わせをやってみました。 作業工程や注意点についてご紹介します。 - [しつこいホイールの鉄粉に業務用クリーナーを試してみた](https://kurumana.com/post-052/) - よくある鉄粉が紫色に変色するクリーナーでもおちないホイールの鉄粉を業務用クリーナーで除去できるか試してみました。紫色に変色するチオグリコール酸アンモニウム配合のものとリン酸配合の2種類があるようです。 - [エンジンヘッドオーバーホール（磨き）](https://kurumana.com/post-047/) - エンジンヘッド組みつけ準備として、各種パーツの洗浄、カムキャップやカムの磨き作業を行いました。 - [エンジンヘッドオーバーホール（ヘッド交換準備編）](https://kurumana.com/post-053/) - ヘッド交換前の準備として、消耗品の準備、バルブの取りつけ、ラッシュアジャスターの清掃などを行いました。 - [エンジンヘッドオーバーホール（ヘッド交換編）](https://kurumana.com/post-055/) - エンジンヘッドオーバーホールの最終章です。オーバーホールしたエンジンヘッドに載せ替えを行いました。 - [ホイールの鉄粉をなんとか除去してみた](https://kurumana.com/post-056/) - ホイールに強力にこびりついた鉄粉をなんとか除去してみました。ホイールコーティングが邪魔をして、クリーナーの有効成分が届いていなかったようです。 ホイールコーティングする前に可能な限り鉄粉除去をすることをお勧めします。 - [ピッチレスコートとバンパー＆トリムジェルで樹脂部品をメンテしてみた](https://kurumana.com/post-057/) - 樹脂部品の白濁化などをピッチレスコートで磨き、バンパー＆トリムジェルでコートする方法でメンテしてみました。 - [４ポット化（赤キャリ流用）計画（調査編）](https://kurumana.com/post-062/) - インプレッサG4を4ポット化してみたく、通称赤キャリがつけれるのか確認してみました。 - [出羽三山の開運茶を楽しむ（お茶＆きのこご飯）](https://kurumana.com/post-065/) - 山形の出羽三山のお土産屋さんで頂いた開運茶が美味しかったのでひとつ購入して帰りました。 きのこご飯の出汁にいいとおもったので、開運茶を使ってきのこご飯を作ってみましたが、美味しかったです。 - [安くて高評価なドライブレコーダーをリアに付けてみた](https://kurumana.com/post-071/) - コルト（Z27AG）に安くて高評価なドライブレコーダーをリアに付けてみました。 Amazonで高評価なCrosstourのCR250を装着しました。 ハッチバックなので、ボディとドアの配線通しが最大の難関でしたが、取りつけできました。 - [コスパ最強の純正補強パーツエボリューション](https://kurumana.com/post-073/) - ボディ剛性をなるべくコストをかけずに行う手段として、純正の補強部品を強化する事例をご紹介します。 さりげなく純正を強化してボディ剛性をあげるという分かる人には分かるという通な感じがして良いと思っています。 他の人と同じ社外パーツに飽きたらいかがでしょう？ - [自作補強パーツを作成しよう（シートレールバー）](https://kurumana.com/post-074/) - 室内のシート下やシートベルト固定部分など大きめのボルトは自作補強パーツ装着の絶好のポイントになります。 当方が作成した自作シートレールバーをご紹介します。 - [ボディ剛性を上げるためサイドバーをつけてみた](https://kurumana.com/post-076/) - タワーバーなどを装着してボディ補強をしていくと、フロントセクションとリアセクションばかり補強され、キャビンに負荷がかかってきてしまいます。 フロントセクションをサイドバーで連結し捩れ剛性を高められないかと思い、サイドバーを自作してみました。 - [仙石原のすすきとグランリヴィエール箱根　2019.11.10](https://kurumana.com/post-077/) - ふと箱根方面にドライブに行くことになり、芦ノ湖に立ち寄り、仙石原のすすきを見に行きました。 すぐそばにあるグランリヴィエール箱根でソフトクリームを食べ、箱根ラスクを購入して帰路につきました。 - [アウディTT フロントガラスからの雨漏り修理](https://kurumana.com/post-082/) - 友人のアウディTT（ABA-8JBWA）が雨漏りしたのですが、TTにはよくあることのようです。 フロントガラスの接着剤が弱って漏れてくるようです。 ディーラー見積もりだと修理代5万円とのことだったので、コーキングで安く修理してみました。 - [疲労低減　シートクッションリバースポルトRS-1を導入してみた](https://kurumana.com/post-083/) - 山道などのワインディングで体が左右に振られて疲れるため、何か良いものはないかと調べていたところ、 シートクッション リバースポルトRS-1を知りました。 リバースポルトRS-1を導入してみたので、ご紹介したいと思います。 ## 固定ページ - [車な週末Ｌｉｆｅメニュー](https://kurumana.com/) - 車の整備をDIYでやってみよう 当方がDIYでやってみた車のメンテナンスや カスタムについてご紹 - [車以外のDIY＆おすすめなもの](https://kurumana.com/osusume/) - 車以外のDIYや、良いと思ったおすすめなものについてご紹介します。 - [車の整備をDIYでやってみよう](https://kurumana.com/seibi/) - 実際にDIYでやってみた整備についてご紹介します。 - [週末のお出かけ](https://kurumana.com/odekake/) - 週末のお出かけ先の情報や車の運転に関する情報を紹介します。 - [峠・スカイラインを駆け抜けろ](https://kurumana.com/touge_skyline/) - 当方が駆け抜けてきた峠・スカイラインをご紹介します。 - [Assetto Corsaでドライビング技術を磨こう](https://kurumana.com/assettocorsa/) - Assetto Corsa導入 ドライビングシミュレータのAssetto Corsaを通じてドライビングテクニ - [オイル・添加剤](https://kurumana.com/oil/) - オイル・添加剤 エンジンオイルやミッションオイルなどの使用レビューや比較実験などをご紹介します。 エンジンオイ - [プロフィール](https://kurumana.com/profile/) - 当サイトについて 当サイトは、当方の車に関する情報を発信し、これから車の整備やカスタム、週末のお出かけなど、何 - 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